闲着也是闲着，整天潜水也无聊，下面简单谈谈前些天试驾CX5顶配和奇骏顶配的对比感受：
以下观点和评价非常主观，仅仅代表个人想法，如有雷同纯属巧合！如有争议可以忘记！
1、空间：CX-5完败奇骏（这是句废话，大家又不是瞎子）CX5的后排腿部空间和头部空间都不及奇骏，也没有全景天窗，所以坐在后排稍有压迫感（与奇骏比），后备箱就更让我失望了，在之家看图多年，一直认为CX5的后排座椅放倒也是一个纯平的大床，结果看了实车才知道，后备箱紧靠后排座椅的位置有一个大弧度，即使放倒后排座椅也不是一个纯平的大床。相比之下新奇骏后排座椅放倒后基本形成纯平的大床，当然这点新奇骏也不及老奇骏的床大，但总体说得过去。储物空间上，新奇骏也有优势，但还是不如老奇骏的储物空间实在。
2、内饰：严格来说两车的内饰做工都没有太大惊喜，精细程度都有待加强。但相比之下新奇骏的内饰做工和设计要和谐一些，CX5的内饰做工和用料稍显简陋，座椅相对也比较硬，总体感官不及新奇骏。但个人感觉新奇骏的很多配置虽比老奇骏花哨，但实用性配置有些打折，例如：老奇骏的全景天窗可以全开（检阅必备），老奇骏中控台中间和旁边的储物格，老奇骏后备箱下面的大抽屉，这些在新奇骏身上都已经看不见了。
3、操控：本人喜欢驾驶，所以对操控还是比较在意的（虽然SUV车型大家很少谈操控，但本人是个个例）。试驾CX5的时候正好是十一假期，但马自达的4S异常冷清，接待我的小伙既是销售又是陪我试驾的那个人，所以试驾的比较仔细，时间也在半个小时以上。奇骏的试驾是在前几天，由于坑爹的4S给我试驾的是辆新车（这里要爆料一下，不知道是当地4S没有试驾车，还是什么原因，4S的工作人员给我试驾的是一辆新车，经过认真询问后，销售说这辆只是暂时试驾，言外之意这是一辆正常销售的车，所以广大车友买车时候一定要看仔细了），也正是这个原因，没有上牌的新车总让我不忍心去试驾，导致试驾时间很短。
先说说两车的百公里加速和刹车感受：CX5反复百公里加速（手动模式、运动模式、自动模式）油门到底连降数档，有轻微推背感，油门非常线性，变速箱换挡也很聪明，主观感受非常不错（当时车上只有2人，我和销售小伙）。奇骏百公里加速只测了两次（自动模式），试驾奇骏的时候车上一共4人，加之CVT的平顺性所致，加速感受不强烈，毫无推背感，但也够用。可以清晰的听到公路上少量的小石子打击底盘时的声音，感觉隔音能力较差。另外，也许是CX5的操控乐趣十足，让我忘记了CX5发动机的噪音，而试驾奇骏的时候，转数3000以后感觉噪音很明显，主观感受和CX5有差距。100-0刹车的时候发现CX5的刹车脚感很好，线性均匀且有力，也许奇骏坐了4人的关系，刹车非常疲软，后段信心不足。另外奇骏刹车的时候点头还是比较明显的，此时感觉4个轮子的抓地力不及CX5。
高速左右来回快速变道：CX5在进行来回变道的时候感觉非常的美妙，悬挂韧性十足，车身侧倾较小，当时车速100，左右来回大幅度变道毫无压力（当然和高尔夫试驾的时候感受还是不一样的，这个重心很高），只能说真心喜欢CX5的悬挂韧性。奇骏嘛，我只能呵呵了，当时车上坐一共4人，没敢太夸张的大幅度摆动，只是在80的速度下进行了小节奏的来回变道（就这，试驾完后销售女还说我的试驾方式她从来没见过，居然说太激烈了，我当时无语，只能呵呵），车厢里的人被车弄得摇来摇去，这种激烈驾驶真的不适合奇骏，悬挂太软了（估计会有很多朋友开喷了，这悬挂是用来越野的）。快速调头的时候，感觉CX5基本可以做到人车合一，奇骏还是太软了。100公里以后的直线加速感受两车差距不大，毕竟奇骏当时人多可以理解。
操控总体来说CX5完胜奇骏，而且主观感受差距很大。如果你想买一辆很少去走烂路，操控较好的紧凑SUV的话，我认为CX5是最佳选择（朋友的途观2.0T开的时候涡轮延迟真心明显，油门到底1秒以后才反应过来。）
4、四驱能力：这个估计也不用我多说，大家都懂。CX5的四驱能力甚至可以忽略，奇骏的四驱能力还是可以满足轻度越野的，毕竟多了中央锁止和电子限滑。这些在公路试驾中也是无法体验到的，这里就不谈了。
5、外形：这个问题真的太主观了，就我个人而言最喜欢CX5的外形，其次是老奇骏，然后是新奇骏。最看不上新奇骏的屁股，从后面看新奇骏感觉又高又简陋（没有大众的那种抓地感），尤其是那个尾灯，塑料感十足，真是不敢恭维。还有那个跑了光的暴露尾排，看着就廉价。CX5还是双边双出的排气，奇骏却是个单边隐形的。
总体感受：
静下心来想了几天，最后还是觉得奇骏离我更近一些。虽然操控不及CX5，但如果谈操控我可以再等等7代高尔夫GTI。买SUV毕竟最看重的是空间、四驱、舒适这些居家琐碎。再想想假期带着老婆孩子出去游玩，奇骏的空间真心的舒适，我还是妥协了。再想想黑龙江的山区城市，冬季的冰雪路面，我又进一步的妥协了。其实奇骏真的很好了，只怪我去年年底犹豫了，当时和老婆差点提了老奇骏（当时老奇骏清库存优惠2万+，真心喜欢老奇骏的天窗全开、超大后备箱、2.5有手动）。结果后来想在等等，在后来老奇骏已经没有车了。不过现在想想也好，可以继续榨干手头这辆开了5年多的小车，待明年春暖花开时，在考虑购车，也可以继续观望GTI的情况。
补充说明：该贴已经发出去几日了，但有一问题在帖子中忘记说明，特此说明，以此警示即将购买新车的车友！
当地4儿子可能是没有试驾车，给我试驾的新奇骏是一辆没有上牌的准新车，在我一再追问下，销售人员的意思是“这辆车我试驾过后仍然按新车出售”。今天要补充的重点不是这个，重点是我在进行过激烈试驾过后，闻到了一股刺鼻的烧焦气味，然后立即打开了发动机盖板，里面冒烟了，蓝色的烟，开始以为是刹车冒了烟，后来发现确实是发动机舱内冒蓝烟，销售一直解释说，新车激烈驾驶都这样，但我认为不应该，而且发动机抖动非常剧烈，发动机上面的黑色塑料盖板抖动很吓人，不知是个体问题还是新奇骏都存在这样的问题，这里特此说明，希望准备买车的朋友好好挑选，至少别买别人蹂躏过的试驾车。